【視傳媒記者廖述堂/台中採訪報導】

台中市都發局為全面提升台中海線旅遊體驗，逐步建構自行車觀光旅程與路網，日前在FLCA台灣樂活自行車協會帶領下，以安全又有趣的體驗方式完成「大甲大安清水梧棲一日自行車旅遊」，讓愛好自行車旅遊及愛海親水的民眾，多一項選擇，詳細可由下列連結下載：
https://reurl.cc/Enk8Z1自行車旅遊老少咸宜，適合全家一起出動

該自行車道總長 46.28K，總爬昇 106M，總下降 93M，騎乘難易度1★（最高五顆星）。

起點:日南車站

終點:臺中港車站【使用兩鐵運輸,需事先了解鐵路局不同車站辦法規定】

起點就近大眾運輸：日南車站

終點就近大眾運輸：臺中港車站大甲日南火車站附近彩虹橋可近觀火車動靜

建議事項有：一年四季各有不同風貌，須注意7-9月炎熱季節、每年12月到隔年3月均有強勁東北季風吹襲。部份路段東西向與北上路段，費力不易騎乘。沿途道路海景秀麗，不騎快路途可多停留。沿途海景秀麗

車站YouBike適合短程接駁，46公里行程較適合自備車或租用自行及電動車。日南火車站備有YouBike

《19個珍珠景點》
1.起終點日南車站：

市定古蹟的日南車站，是自1922年「日南驛」開業，為海線尚存的五座木造車站之一。
大甲日南車站是台中市定古蹟日南車站日式木板宿舍

2.頂安國際彩繪牆：

頂安里是大甲五十三庄之一，2016年8月大安頂安社區配合臺中市社會局推動國際志工活動，來自韓國、泰國、新加坡及國內等十八位年輕學子彩繪大甲媽祖遶境隊伍。
頂安社區信仰中心鎮安宮

3.大安港/海墘老街：

大安港舊稱「海翁窟港」，後稱「螺絲港」。「海墘」就是海邊〈台語發音〉，大安港興起約在清朝雍正至乾隆年間。道光年間大安港已成為台灣中部米穀運往中國重要小港，同治年間已設置汛兵、口書、澳甲(後人稱為「海關」)。約1951年當地居民在聚落北方蓋了一道防砂堤，如今保留的防沙牆，以陶板畫說明大安港歷史。大安港媽祖文化園區

4.龜殼生態公園：

建於2004年，包括一座橫跨龜殼與塭寮景觀橋梁，觀賞夕陽與豐富生態環境教學。
龜殼生態漁區觀景橋大安賞鳥區

5.高美燈塔園區：

興建於1967年，是台灣唯一外觀以紅白相間平行條紋的燈塔，1982年停止運作，目前燈器拆除移至臺中港燈塔繼續使用。園區對外開放，因安全考量,歷史建築燈塔本體暫不開放。園區開放參觀時間:4月至10月（9時至18時）、11月至3月（9時至17時），逢星期一不開放。
電話:04-26113924。高美燈塔

6.高美濕地：

1932年日治時期清水街役場管理經營「高美海水浴場」,後來興建臺中港,海水浴場逐漸淤塞1976年關閉,浴場泥沙淤積,2007年成為
國家級「高美濕地」,兩種瀕危植物「雲林莞草、大安水蓑衣」生長最受關注。高美濕地素有「最美夕陽」稱號

7.高美濕地景觀橋：

國內首座雙塔雙弧線造型的斜張橋,跨越120公尺寬清水大排,不在河中立橋墩,避免影響對當地生態環境,並採低誘蟲性照明系統。高美濕地斜張橋

8.高美風車大道：

臺中港發電站的風力發電機列於防汛道路旁,有「風車大道」之稱。

9.梧棲漁港：

原為小型漁村,1989年開放自由通行。

10.梧棲老街：

梧棲古稱「竹筏穴」、「五汊港」,梧棲街最早發源於頂橫街,1936年大地震造成老街幾乎都被震垮夷為平地,保留下古建築不多。梧棲老街古色古香

11.真武宮：

建於1849年,廟地所在地古稱「車埕」,以前梧棲港貨物集散、牛車停靠之地。地址:臺中市梧棲區西建路104號。

12.朝元宮：

1864年梧棲朝元宮遷建現址,媽祖稱為「梧棲媽」,「梧棲走大轎」宗教活動被列為文化資產。地址:臺中市梧棲區梧棲路140號。

13.原梧棲警察官吏派出所及宿舍群：

建於1919年,2021年修復委外經營成立「梧棲文化出張所」園區共有藝文空間、市集、餐飲場所與民宿。
地址:臺中市梧棲區梧棲路142號。

14.林異香齋：

林粿先生於1912年開設「林異香齋餅店」,已成為梧棲在地人最自豪的地方特產。地址:臺中市梧棲區梧棲路170號 。電話:04-2656-2339

15.梧棲富美宮壁畫：

富美宮創建於1851年,唐山林麗老前輩從福建晉江后武尾富美宮,渡台安置迎駕香火在下寮里。地址:臺中市梧棲區頂寮里梧北路117號

16.臺中清水眷村文化園區：

原為日本海軍1943年第六燃料廠新高支廠宿舍群,二戰後1949年政府改設立空軍眷村「信義新村」,2014年作為「清水眷村文化園區」
開放,提供眷村文化展示及藝文展演空間。館舍地址:臺中市清水區中社路信義巷41號。

17.紫雲巖：

清水紫雲巖於乾隆年間興建,在地人習慣稱紫雲巖為「觀音亭」地址:臺中市清水區鰲峰里大街路206號。
清水紫雲巖

18.石瀨頭橋：

1733年所開鑿五福圳又名「大甲溪圳、寓熬頭圳」,是清水最主要農田灌溉溝渠。石瀨頭橋建於1979年,保留當地「土名」石瀨頭,特
色在於利用當地地形,從米粉寮大排水溝及海線縱貫鐵道下面經過。

有些路口會與人車爭道，以及岔路容易混亂及走失，民眾要小心遵照交通規則，並避開炎熱或東北季風強勁的季節，就能有一趟結合人文、歷史、社區、鐵道的知識之旅。